• 17万! HONDA ホンダ APE エイプ50 AC16 FI 実動確認済 書付 6376km 防犯イモビ搭載
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出産祝いなども豊富 ホンダ HONDA 17万! APE 防犯イモビ搭載 6376km 書付 実動確認済 FI AC16 エイプ50 その他
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出産祝いなども豊富 ホンダ HONDA 17万! APE 防犯イモビ搭載 6376km 書付 実動確認済 FI AC16 エイプ50 その他

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72000税込

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出産祝いなども豊富 ホンダ HONDA 17万! APE 防犯イモビ搭載 6376km 書付 実動確認済 FI AC16 エイプ50 その他
販売価格:¥72000 税込

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商品の詳細

ご覧頂きありがとうございます^ ^HONDA AC16 APE50 FI 実動確認済みの現状車両になりますフレーム番号 AC16-170****販売証明書をお渡し致しますので登録可能です^ ^走行距離 6376kmタイヤ前後溝あります。キックにてエンジン始動。走行し走る、止まる、曲がる敷地内にて確認問題なし吹け上がりも良好です。鍵は純正キー1本のみとなります。灯火類点灯確認致しております。メーターランプ球切れてますニュートラルランプ横のウィンカーランプ球切れてます。ライトケースサイドに掛け有ります。又、中古車両、未整備になりますので現状販売でよろしくお願い致します。ご使用前に各部メンテナンスしてからご使用下さい。その他見落とし等あると思います。購入前は現車確認をおすすめ致します。現車確認無しでのクレーム、はいかなる場合でもお受けできません。現車確認はご質問よりお願いします。基本的に土曜日でしたら対応可能です配送の場合バイク輸送会社より自宅まで配送致します。バイク発送時に必要になりますので落札後にメッセージ覧にてご連絡先をお教え下さい。バイク輸送会社より到着前に連絡が入ります。近隣のお近く(泉州地域)でしたら格安で配送可能です。が要相談下さい。(車両や地域により無理な物も御座います)キャンセルや取り消しはお受け致しません。

商品の説明

エイプ50 - バイク車体
エイプ50 - バイク車体
エイプ50 - バイク車体
エイプ50 - バイク車体
エイプ 50 - バイク車体
エイプ 50 - バイク車体
エイプ 50 - バイク車体
エイプ 50 - バイク車体
エイプ 50 - バイク車体
エイプ 50 - バイク車体

最新のクチコミ

★★★★

いいだ。👍👍🚲 みんなさんも買ってください

  • mabuhay410
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

車で持ち運びたく、購入しました。可愛くて、コンパクトです。乗り心地は良いですが、もう少しお値段が安くなるともっといいと思います。

  • just1185
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

商品届きました。狭い室内では箱出しが大変でしたが、組み立ては簡単でした。ナンバーは委任中のため、まだ駐車場や広い公園での試運転しかしていませんが、なかなか楽ちんですね。坂道や遠出したらどうなるかはまだこれからですが、楽しみです。

  • for a Dreams
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

西濃で開梱してみると、ネジ山が潰れていて手間取りました。 車体も思ったより大きい感じがしました。 リアボックスも追加で購入したのですが、ボルトだけあり、ナットが 入ってなかったのでホームセンターでナットだけ買って取り付けました。 メーカーに連絡して返事待ち状態です。 まだ、ナンバーが付いていないので乗ってはいないけど、 今から楽しみです。

  • masafu66
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

[受注番号]361726-20200711-00001806 非常に良い商品です。

  • たままん2877
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

マニュアルが英語なので読めないが何とか組み上げました。 折り畳み時のフロントギヤガードが付いてないと思ったら長めのシートポストの下部がソレなんですね。 これまで使っている電チャリはカンチブレーキだったのでブレーキシューを何度か交換しているうちにリムまで擦り減ってしまい使えなくなりました。 前後ディスクブレーキ、フロントサスペンション、リヤキャリアに前後泥除けと前照灯とテールライト付きという豪華な装備で至れり尽くせりだと思いますが・・・ スタンドとペダルがケンカします。おしゃれなスタンドですが、ギヤの調整のために空転させたい場合は別途スタンドを用意する必要があります。 充電用電源プラグは側面に空いてますのでわかりやすいのですが雨の日には心配です。すぐそばにネジ穴が空いているのでオプションでウェザーキャップが付けられるのかもしれませんがこれは標準で付けてほしかったです。取り合えず黒の布テープでカバーを作ってみました。 国内仕様に合わせるためアクセルを取り外し、グリップも変更。 そして、これまで使っていたアシスト車に取り付けていたベル、ミラー、前かご、ハンドル用ボトルケージ、サドルバッグ、リヤBOX、サイクルトレーラー、サイクルコンピューター等移植しました。 なお、重要事項ですが前後のブレーキレバーがハンドル左右逆でした。左のレバーがフロントディスクブレーキに対応になってました。つまり日本国内では左がリヤブレーキなので気付かずに乗っているとブレーキ操作時にバランスを崩し転倒する危険性があります。スキルが無い場合はサイクルショップにて点検調整してもらうことをお勧めします。 なお、モーター用ケーブルのジョイント・コネクタ部の位置が悪い(ペダル後方・フレーム下部やや外側)ため、トレッキングシューズのようなかかとの大きな靴で使用すると、かかととの接触衝撃によりジョイント・コネクタが外れます。現在布テープで補強の上、気を付けて使用しています。 ・・・あとは予備バッテリーの購入方法とか充電器が壊れた場合とか・・・

  • kevin_135
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

乗ってみました、おすすめしません。。。。

  • kamisori2002
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品